Шкода Felicia Постоїть не заводиться і сама газує

[Володимир Філя]

(23-11-2012 16:18)Bodyus :  Свечи в первую очередь отличаются калильным числом и зависит оно в первую очередь от степени сжатия двигателя и его конструкции. А фирма изготовитель и кол-во электродов это уже второстепенное. Не правильно подобранная свеча тоже влияет на работу двигателя. Так что советую по этому вопросу тоже почитать. Вопросы для поиска: холодные, горячие свечи, калильное число.

Дякую за інформацію зараз пориюсь почитаю, але я вже стільки комплектів поміняв і в кожному магазині підбирали для моєї машини і по тех паспорту рахували. Маленька вірогідність проблеми в свічках.

Свічки з одним електродом загнулись всі 4 одночасно, а зі 3-ма електродами я їх постійно чищу і якось вони їдуть. Скоріше за все це так як написали збагачена суміш, яка просто закипає на свічках. Коли по трасі їду то подається багато повітря і пального воно все згорає, а коли по місті то видно що подається збагачена суміш яка закипає на свічках тим самим їх обвуглює, або буває такий коричневуватий відтінок ніби полакували електрод.

Почитав про свічки і дійшов висновку що всетаки в мене за сильні свічки, але на нормальних вона не поїде. Коли по трасі їду то свічки вичищаються і стають як нові, а по місті вмирають...

[Піпєц]

всему вина, старість....
дружина, вона як машина, також з роками тяжко заводиться і все частіше сама газує

[vol]

(23-11-2012 15:39)Володимир Філя :  ДТОЖ (датчик температуры) яий саме датчик бо їх два CTS (датчик температуры), Датчик температуры охлаждающей жидкости системы впрыска (Дивись малюнок)

№10

[Володимир Філя]

Замінив ДТОЖ. нижче описав як це проходило...

Прийшов знайшов датчик відключив від блока управляння підключив напряму до тестера (незнаю чи таке можна робити, але лінь було бігати його морозити потім розморожувати) завів машину. Чекав десь 20 секунд. Після плавного пониження почались скачки що тестер в деяких моментах зашкалював (тобто скачки йшли на збільшення опору) Саме цікаве що ці скачки спостерігались в декількох діапазонах (думаю попередній власник поставив свічки з 3-ма електродами і дуже довго на них їздив незнаючи в чому проблема) (і саме цікаве чому напевно почались тотальні проблеми. Через хвилину датчик не мірявся навіть мегаомами!!!). Машина при цьому не газувала. Заглушив мотор підключив датчик до блока управління. Завів машину і незнати звідки, але пішов копоть, можливо з вихлопної бо вона теж в мене потребує ремонту. Проїхався до дому взяв гаєчні ключі завелась без проблем простій був приблизно 15 хвилин. Підїхав біля магазину став викрутив датчик (ну я заздалегіть приготував затичку щоб не витекла охолоджуюча рідина, вирізав просто з гумки стирачки). Купив датчик 11.11 євро марка FAE (виробник Іспанія) закрутив. Завів і до дому приїхав без пригод. Покищо важко сказати, але думаю що все добре. Час покаже.

Перший день проїхав досить багацько по центрі. Декілька разів заводився і все без проблем.

Пройшло ще 3 дня. Сідаю заводиться, через секунд 5-10 сама газує. Прогрілася легенько штовхнув педаль газу, пеерстала газувати. При їзді по місті не газувала ні в пробках ніде... Можливо просто підгазовує для швидшого прогріття...

Фільтр на пальне не ставив покищо попробую без нього. Ще багато треба чого з нею зробити а потім буде фільтр.

vol - На даний момент дуже вам вдячний!!!

Bodyus - і вам теж дякую за те, що в двох словах пояснили навіщо мені міняти свічки тепре буде.