б.у. Fabia Combi 1.2 VS 1.4

[andrey_notar]

(03-05-2012 09:01)S_E_M_E_N :  Пля, все прям такие Шумахеры на трассах, что важна каждая секундочка или милисекундочка Я лучше буду ездить на 1,2 в комфорте, чуть медленнее с кондееем, чем на пердящей Жиге, с красной мордой

А автор пусть выбирает то что хочет! Ездил и на том и на другом моторе, впечетления позитивные. Я бы наверное больше отталкивался от общего состояния авто, а не от мотора. ИМХО

На счет жиги согласен, но мотор это не последнее звено при выборе, мотор в какой-то мере со всей трансмиссией отвечает за комфорт. ИМХО
И в основном все стремятся позатыкать дырки, прикрутить какую нибудь приблуду, что бы авто ехало быстрее и жрало меньше. Хотя с возрастом это меняется.

[s_e_m_e_n]

(03-05-2012 10:42)andrey_notar :  На счет жиги согласен, но мотор это не последнее звено при выборе, мотор в какой-то мере со всей трансмиссией отвечает за комфорт. ИМХО
И в основном все стремятся позатыкать дырки, прикрутить какую нибудь приблуду, что бы авто ехало быстрее и жрало меньше.

Лично когда я выбирал себе Фабию, то смотрел варианты и 1,2 и 1,4, т.е. какой то определенной привязки к двиглу не было. Смотрел состояние машины в общем. Первый подходящий экземпляр попался 1,4, вот его и взял. Попалась бы нормальная телега с 1,2, взял бы её. Рабочая есть Фабия комби 1,2. Катаюсь на ней много. В принципе знал что такое 1,2, по этому каких то предрассудков по данному двигателю не было.

[Медведь]

На выходных проверял, - 150 км в одну сторону по трассе - в машине 5 человек ( я - 70-72 кг, жена - 50 кг, и еще трое в среднем по 80-100 кг) + сумки полон багажник (отдыхать ехали) + кондей на полную, 140 по трассе уверенно без проблем, на обгонах при такой нагрузке не стреляет, приходиться страховаться. Расход 7,8.
Обратно без кондея и сзади посадили других людей, тоже 3 чел, но от 50 до 70 км, крейсерская 100-110, на обгон без проблем, расход 5,6