вопрос по шумке А5

[Bond]

Всех привестсвую!!!
сделал себе шумку! Вроде стало действительно гораздо тише, но есть пару вопросов к тем, кто ездит в обесшумленой А5.

1. Слышно ли двигатель после 3000 об. и если да, то насколько сильно?
2. Вопрос больше к тем, кто проводил сам процесс обесшумки. Как делали двери? там стоят металлические вставки на заклепках. Их нужно снимать?

всем спасибо за комментарии.

[Эдгар]

Делал мне шумо-вибро Андрей ComT.
На 2,0 ФСАЙ, двигло будет пошумнее 1,6, по-этому скажу так:
Двери, багажник и т.д - тишина, во время дождя очень интересно, слышен шум капель только на стекле.
В салоне общаться комфортнее, спящих копов и рельсы переезжать - одно удовольствие! А вот двигло конечно слышно! Чтобы было тише нужно делать наверное под торпедой слой.
А когда открыл двигло, увидел вокруг труб много свободного места и понял, что это просто колокол
Технику вскрытия дверей не подскажу, но что факт - это после шумо-вибры дверей ты понимаешь, какие у тебя стоят конченые стоковые калоши

[Bond]

Эдгар :Делал мне шумо-вибро Андрей ComT.
Чтобы было тише нужно делать наверное под торпедой слой.
А когда открыл двигло, увидел вокруг труб много свободного места и понял, что это просто колокол
Технику вскрытия дверей не подскажу

как раз по этим пунктам и хотелось бы детальнее:
1. Каким образом "правильно шумить двигатель" ?
2. нужно ли снимать железяку в двери?

и ещё вопрос по передним крыльям... их мне тоже не обрабатывали - сказали что не смогли добраться...

[Timur]

ИМХО отавьте в покое двигатель, не так уж он и щумит.

[Bond]

Timur :ИМХО отавьте в покое двигатель, не так уж он и щумит.

может и действительно...

но остается вопрос по дверям и передним крыльям.