X-Trail на Ford C-MAX

[Capers]

(19-06-2011 20:36)Kroleg :  Если продажа только из-за аппетита машины, то лучше оставить все как есть. На ту разницу, которую прийдется доплатить, столько безуса купить можно... В С-Максе ездил во Львове, он такой низкий, что брызговиками трамвайные рельсы цеплял.

+1 у Фордов с клиренсом не очень. Адаптации к Украине никакой нет...

[Боцман]

(20-06-2011 07:32)Capers :  +1 у Фордов с клиренсом не очень. Адаптации к Украине никакой нет...

"Адаптация к Украине"... капец, такое очучение, что в Зимбабве или ПапуаНоваяГвинея живем...
Почему нету адаптации к Европе, например?
Не знаете? А я понял! До Европы или, пардон, Эвропы, "покращення" еще не добралось...Эх нашего бы "дерьмократизатора" куда-нибудь выслать со всей его командой

[oXid]

(20-06-2011 07:32)Capers :  +1 у Фордов с клиренсом не очень. Адаптации к Украине никакой нет...

Нормально всё с клиренсом. Если выбирать адекватную скорость, то никаких проблем не будет. я, на фокусе, за 62 000 нигде не цеплял днищем (если не считать леса).

А что есть адаптация к Украине? Давайте трезво посмотрим на это.

Завод разрабатывает машину с клиренсом 140 мм. Все элементы подвески расчитаны именно на такой клиренс.
Затем специально для украины путём всяких проставок и т.д. машина колхозится до клиренса 165мм. Элементы подвески уже начинают работать в нехарактерных для них положениях.

Так что подвеска в первозданном виде - более предпочтительный вариант с точки зрения надёжности, устойчивости и комфорта.

2Топиктсартер: по поводу надёжности. у новго С-Макса немного изменённая платформа Фокуса 2.
У меня фокус 2008 года. в соседней ветке я отписался по поводу надёжности и гарантийных замен.
повторюсь.
за 62 000 км было 3 плановых ТО.
ТО1 (масло+фильра) - 1150 грн.
ТО2 (масо+фильтра+замена тормозный жидкости) - 1400.
ТО3 (масло+фильра+свечи) - 1600 грн.
Итого за 60 тыс пробега - 4150 грн. Следующее ТО тысяч через 15 будет.
По гарантии:
на 40 000 замена кнопки регулировки зеркал.
на 55 000 замена сальника левой полуоси.
на 62 000 замена левого балансира.