Увеличение мощности Fabia 1.2

[Coder]

HorrorKing :Кстати да, счетчик уровня топлива работает странно. При заправке до отстрела, стрелка начинает перемещаться влево только после 130-160 км пробега.

показометр бензуса показывает приблизительно!
и скорее всего шкала там нелинейная

[mustanggt]

отчитаюсь - тупила из-за того, что после чистки дросельной заслонки, в гаражных условиях, ее надо было "согласовать с компьютером"(цитата), согласовал) на АМК - и все зае..лось), лью 92 укртатнафта

отакэ

[euripid]

mustanggt :лью 92 укртатнафта

отакэ

Давно льешь 92? Ск км пробега?

[mustanggt]

euripid :

mustanggt :лью 92 укртатнафта

отакэ

Давно льешь 92? Ск км пробега?

где-то с месяц...
общий пробег под 64 т.

попробывал ради эксперимента, все вокруг засоветовали...+ о качестве 95... 95=92+х.з.к. присадки...

пока доволен, там посмотрим - мож буду чередовать..92 и 95

[Capers]

Расход на 92-ом увеличился?

Уже обсуждалось на форуме, решили, что не стоит проводить данный эксперимент...

[mustanggt]

Capers :Расход на 92-ом увеличился?

Уже обсуждалось на форуме, решили, что не стоит проводить данный эксперимент...

расход - нет

почему? ему ведь 91-95 можно

[Scorpio]

У меня на фабе такое-же было... и это не обман или трава...
дело думаю в следующем.

После заправки нашим говнистым присадочным бензином все присадки есснео тяжелее бензина и они оседают в нижней части бака.
Соответственно ездим мы на почти 92-м бензе.
Когда топливо заканчивается то в двигатель начинают поступать антидетонационные и октан-повышающие присадки, которые по мощности дают эффект 98-го бенза (т.к. поступали они не равномерно со всем кол-вом бензина, а только с его остатками).

Вот отсюда и "подрыв"...

[HorrorKing]

Тоже конечно вариант. Но если присадки настолько тяжелей, то тогда они должны оседать еще на самой заправке. У меня например очень редко в баке меньше половины. Соответственно у меня должен быть не бензус а одни присадки, которые накопились за 2 года

[Timur]

Scorpio :У меня на фабе такое-же было... и это не обман или трава...
дело думаю в следующем.

После заправки нашим говнистым присадочным бензином все присадки есснео тяжелее бензина и они оседают в нижней части бака.
Соответственно ездим мы на почти 92-м бензе.
Когда топливо заканчивается то в двигатель начинают поступать антидетонационные и октан-повышающие присадки, которые по мощности дают эффект 98-го бенза (т.к. поступали они не равномерно со всем кол-вом бензина, а только с его остатками).

Вот отсюда и "подрыв"...

У меня в баке все смешивается постоянно мне кажется.

[SergM]

Цитата:После заправки нашим говнистым присадочным бензином все присадки есснео тяжелее бензина и они оседают в нижней части бака.

Напоминает старый анекдот про урок химии:
– Петров! Как получить водород из воды?
– Нагреваем воду, кислород испаряется...
– Садись – "пять"! "Три" испаряется...

По сути:
1) Весь бензин "присадочный" – без этого никак.
2) В "бодяжный" бензин добавляют дополнительные присадки, чтобы, например, сделать из 92-го или 95-го 98-й, но и они нормально растворяются и бензин не расслаивается.
3) Мало того – небольшая часть воды (которая намного тяжелее бензина) безпроблемно растворяется в нём...


Так что...
А лить 92-й в двигатель, конструктивно чувствительный к оному и имеющий с ним проблемы – риск. И риск больший чем просто нарваться на плохой 95-й.