Полировка стекла фары....

[Gleb]

Тема ужо обсуждалась. Поиск Была толковая ссылка на русский вагеновский сайт.
Пробовал я полировать. Неэффективно это. Муть фарам добавляют микро нет видимые сколы на внутренней поверхности стекла от ударов камешками. Так что только замена фары потому как стекло не сменное.

[gsa]

GLESHA :Тема ужо обсуждалась. Поиск Была толковая ссылка на русский вагеновский сайт.
Пробовал я полировать. Неэффективно это. Муть фарам добавляют микро нет видимые сколы на внутренней поверхности стекла от ударов камешками. Так что только замена фары потому как стекло не сменное.

+1
Тоже как-то полировал фары пластиковые.
Смысл в том, что в первый момент была бомба,
но если на новом авто, до помутнения фар прошло 90000 тыс,
то полированные фары помутнели тыс. через 10...
;(

[Skodavod]

При чём тут помутнение? Речь идет о матовости снаружи, которую дает песок летящий во время езды, протирание фар насухую и, ессно, мойщики Тот, у кого фары помутнели при полировке, скорее всего их перегрел во время самого процесса.
Ув. Skodnik. Не бойтесь, попробуйте сами. Залог успеха - малые обороты, легкое нажатие, контроль температуры пластика и усердие. Чем меньше физическое усилие и чем больше времени на полировку, тем ярче будет эффект. Еще раз замечу, что возможно "повылазят" самые глубокие сколы, которые из-за матовости просто небыли видны. Но прозрачность фар станет гораздо лучше, и прослужат они еще не один десяток тыщ. А это главное.
Я накатал после полировки 12 тыс. Никакого помутнения нет и в помине, если не считать ореол от противотуманок (но это известный баг, который обсуждался на форуме). Поэтому, не стал бы Вас убеждать, если бы не проверил всё на собственном опыте.

[gsa]

Skodavod :При чём тут помутнение? Речь идет о матовости снаружи, которую дает песок летящий во время езды, протирание фар насухую и, ессно, мойщики Тот, у кого фары помутнели при полировке, скорее всего их перегрел во время самого процесса.
Ув. Skodnik. Не бойтесь, попробуйте сами. Залог успеха - малые обороты, легкое нажатие, контроль температуры пластика и усердие. Чем меньше физическое усилие и чем больше времени на полировку, тем ярче будет эффект. Еще раз замечу, что возможно "повылазят" самые глубокие сколы, которые из-за матовости просто небыли видны. Но прозрачность фар станет гораздо лучше, и прослужат они еще не один десяток тыщ. А это главное.
Я накатал после полировки 12 тыс. Никакого помутнения нет и в помине, если не считать ореол от противотуманок (но это известный баг, который обсуждался на форуме). Поэтому, не стал бы Вас убеждать, если бы не проверил всё на собственном опыте.

Помутнение или матовость,
не все ли равно как назвать?

Естественно речь идет о одном и том же.

Просто у меня фары повторно стали матовыми значительно быстрее чем новые.

[Skodavod]

Я просто под помутнением подразумевал изменения в структуре пластика, а под матовостью - потертость поверхности. В таком понимании помутнение, естественно, полировкой не устранишь, а матовость запросто.
Т.е., если я правильно понял, у Вас фары очень скоро повторно поцарапались снаружи, а не помутнели взагали?
Может сезон такой? Ну там, типа, осень-зима. Грязи больше летит и всякое такое...

[Gleb]

Стекла мутнеют от бействия абразива снаружи. В моём случае были видны сколы стекла на внутренней стороне. Это от баллистического эффекта удара. Повторюсь. Полировал вручную, долго и с водой обязательно. Сначала казалось, что получилось здорово, но при детальном рассмотрении - те же яйца. Пробуйте и Вы.

[gsa]

Skodavod :
Я просто под помутнением подразумевал изменения в структуре пластика, а под матовостью - потертость поверхности. В таком понимании помутнение, естественно, полировкой не устранишь, а матовость запросто.
Т.е., если я правильно понял, у Вас фары очень скоро повторно поцарапались снаружи, а не помутнели взагали?
Может сезон такой? Ну там, типа, осень-зима. Грязи больше летит и всякое такое...

Да сезон как сезон,
там не один сезон был.

Первая полировка была года через 3,

а новые царапины появились через месяца три уже.

То есть если изначально до такого состояния фар авто каталось 3 года,
по после полировки фары в него пришли за несколько месяцев.

[Skodavod]

GLESHA :Стекла мутнеют от бействия абразива снаружи. В моём случае были видны сколы стекла на внутренней стороне. Это от баллистического эффекта удара. Повторюсь. Полировал вручную, долго и с водой обязательно. Сначала казалось, что получилось здорово, но при детальном рассмотрении - те же яйца. Пробуйте и Вы.

Вы предлагаете попробовать Ваш метод. Но зачем пробовать если Вы говорите, что не добились желаемого эффекта. Моему автомобилю 2,5 года, пробег 65000 км. И нет никакого помутнения в фар. Только не подумайте, что я хочу Вас чем-то задеть. Более того - я надеюсь, что для Skodnik'а и Ваша и моя информация будет одинаково полезна.
Выше я уже описал подробно, чем и как полировал. Добавлю только, что при полировке "3М" вода НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Полироль достаточно жидкая сама по себе. Если есть желание узнать подробнее - в нете полно информации об этой продукции. Хотя бы вот. http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/ru...finishing/