Переход с 205/55-16 на 215/55-16. Стоит ли?

[Сергей_м]

а что значит валкость?? как ведет себя авто? говорят устойчивость больше становится, запутался.... 215\55 высота чуть более чем в 205\55 из за этого?

[gonchik74]

Переобулся, пока все ОК, может расход и вырос, но валкой точно не стала. Более мягкой - да, что при теперешнем состоянии дорог плюс.

[DеM]

(28-03-2010 21:56)Сергей_м :  а что значит валкость?? как ведет себя авто? говорят устойчивость больше становится, запутался.... 215\55 высота чуть более чем в 205\55 из за этого?

55 это процентное соотношение высоты к ширине.205/55 и 215/55 разницы визуально нет,но машина становится как-бы шире в колее,что добавляет ей агрессивности и устойчивости однозначно!

[Sanjok]

(28-03-2010 21:56)Сергей_м :  а что значит валкость?? как ведет себя авто? говорят устойчивость больше становится, запутался.... 215\55 высота чуть более чем в 205\55 из за этого?

думаю еще с давлением в шинах поиграться... чем больше давление тем меньше в крутых поворотах резина превращается в "грушу" и тем меньше валкость но больше износ ходовой.

[Сергей_м]

(29-03-2010 13:37)DеM :  

(28-03-2010 21:56)Сергей_м :  а что значит валкость?? как ведет себя авто? говорят устойчивость больше становится, запутался.... 215\55 высота чуть более чем в 205\55 из за этого?

55 это процентное соотношение высоты к ширине.205/55 и 215/55 разницы визуально нет,но машина становится как-бы шире в колее,что добавляет ей агрессивности и устойчивости однозначно!

Спасибо, это и так мне понятно самого термина валкость не понять - как это на авто проявляется? это в смысле как на зимней резине, после летней (низкого профиля)??


3.В поворотах на большой скорости управляемость немного изменилась в худшую сторону, но все равно держиться - это не понятно, почему хуже, если пятно прилягание больше, вероятность сноса ведь меньше??? или я не прав?

при нормальной скорости (выше 90-100) проявляется бОльшая валкость при маневрировании! и это тоже? по чему, кто объяснит?

[yuristkonsult]

(30-03-2010 08:46)Сергей_м :  3.В поворотах на большой скорости управляемость немного изменилась в худшую сторону, но все равно держиться - это не понятно, почему хуже, если пятно прилягание больше, вероятность сноса ведь меньше??? или я не прав?

при нормальной скорости (выше 90-100) проявляется бОльшая валкость при маневрировании! и это тоже? по чему, кто объяснит?

Причина в тому що чим вищий профіль ти більше відстань між диском і поверхнею дороги, а, отже, більше гуми і повітря. За таких обставин диск має більше можливостей зміщуватись відносно дороги.
Соррі за корявий малюнок, але думаю зрозуміло

[Сергей_м]

ОК, понял.
Думаете 5.5 мм высоты играет такую принципиальную роль? А если резина другого производителя 215/55, с более усовершенствованным бортом, более жестким, чем у 205/55?? тогда думаю разници не будет??, или даже будет лучше, т.к. такого эфекта как вы нарисовали не будет, а пятно прилягания на дороге увеличится реально.

[yuristkonsult]

Думаю 5.5мм. принципової ролі не грають, але з дрібниця до дрібниці...
Писи у мну літо 215/55/16.

[Михельсон]

Чтоб не городить тем, подскажите, пожалуйста, какой вообще типоразмер резины подходит на 15 стандартный шкодовский диск?

---

А какие вообще типоразмеры шин без проблем станут на стандартный 15 диск?

[Logist]

А как вариант рассматреть 215/50/16 или 215/45/16, мне время тоже подходит, кто что скажет?