Потерял колёсные болты

[VIK_77]

Вы меня пугаете!!???

[Dimitrius]

Открутились болты- бывает. Ремонтники мудаки если не затянули. Все живы - отлично.

Не вижу проблемы вселенского маштаба по этому поводу...

[VIK_77]

Dimitrius :Не вижу проблемы вселенского маштаба по этому поводу...

Тож согласен, просто за рулём- недавно, и для меня это довольно шокирующие событие, решил услышать мнение одноклубников по этому поводу!

[Dimitrius]

Главное это дело заметить вовремя....

[Timur]

VIK_77 :Не знаю, правильно ли выбрал ветку, перенесите, если что.
Вобщем дело обстоит так:
Во вторник 7 июля менял диск сцепления и выжимной подшипник.
8 июля уехал в Ровно проехал 700 км вроде всё нормально, машина стояла в Ровно до 13 июля
13 июля проехал ещё 90 км до Сарн
И вот в Сарнах (кульминационный момент) впереди начинает что- то торохтеть, и руль оч сильно трясти- думал колесо пробил.
Посмотрел- все колеса нормаль. попробовал ехать- симптомы усилились
Когда присмотрелся- а у меня в переднем левом колесе осталось всего два болта и те наполовину открученые
Грешу на слесаря, который менял сцепу (думаю он не дотянул болты), болты еле нашел в Ровно у официалов!
На СТО позвонил и сказал что деньги за болты они мне должны, но думаю, что мало предъявил?

В церковь сходи.

[SergM]

Dutch :Обалдеть от такой логики!
Я что должен после ремонта двигла всё заново разбирать чтоб болты да прочую хрень контроллировать???

Вы не путайте мух с котлетами...

Да, на сервисе Вы всё не проконтролируете, но такие элементарные мелочи, которые обязаны проверять сами – легко.

Я на шиномонтаже всегда слежу за дотяжкой колёсных болтов и сам проверяю на всякий случай – что и Вам советую.

Так что не надо про две одесские большие разницы...

[SergM]

Жабрик :Не закрутил гайки - полная машина трупов...
Жесть мля...

Читайте мой пост выше...

Пункт ПДД подсказать? Или за всё должен отвечать кто-то другой?

В данном случае напрямую отвечает водитель, как бы там ни было.

[Borisovitch]

Согласен с Тимуром. Могло быть...
На моей памяти много аналогичных случаев со знакомыми.
И дело даже не в "Годурасе", а просто в халатном отношении, от которого никто никогда и нигде не застрахован.
Кстати, чаще на шиномонтаже, наоборот, закручивают болты до одурения, ключом с рычагом до 1м! За такое-убивать надо.
1.Если доведётся менять колесо в дороге-не всегда сможете его
открутить штатным баллонником.
2.При такой затяжке сминается посадочное гнездо в диске, и со
временем, нормально затянуть болт уже невозможно. Особенно это
касается стальных дисков.
Чтобы избежать таких проблем, всегда, вспоминая наставления своего отца (хоть и 30-летней давности), окончательную затяжку колёсных болтов проверяю сам, даже если их затягивал мой сын (он покрепче меня будет). Он это знает и на меня не обижается.
Ведь это - вопрос жизни и смерти, а он не совместим с вопросом:

Цитата:"За что я им деньги плачу"

[Dimitrius]

Borisovitch :Кстати, чаще на шиномонтаже, наоборот, закручивают болты до одурения, ключом с рычагом до 1м! За такое-убивать надо.
1.Если доведётся менять колесо в дороге-не всегда сможете его
открутить штатным баллонником.
2.При такой затяжке сминается посадочное гнездо в диске, и со
временем, нормально затянуть болт уже невозможно. Особенно это
касается стальных дисков.

Меняю летнию/зимнюю резину сам. Для этих целей купил себе ключ крестом - очень удобно. Всегда вожу в багажнике. А то штатный баллонник действительно только как рычаг для 8-ми гранника хорошо использовать...
Кстати для затяжки использую только силу рук и то без фанатизма.

[VIK_77]

Timur :В церковь сходи.

Тока приехал с ПОчаевской лавры!