rally montecarlo, 1 этап IRC

[BB]

после 3 су шкода с2000 пока первая!
1 Юхо Хяннинен (Juho Hanninen) FIN Skoda Fabia S2000 56:32,8
2 Стефан Сарразен (Stйphane Sarrazin) F Peugeot 207 S2000 +00:11,9
3 Николя Вуйоз (Nicolas Vouilloz) F Peugeot 207 S2000 +00:33,9

результаты
http://acm.mc/ramc/ramc_main.php?page=20...eg=0&lg=en

[BB]

копецки пока десятый
проблемы с рулевым

[BB]

[Tolyan]

шкода рулить! что очень нас фабистов таки радует!

[Tolyan]

IRC: Хяннинен укрепляет лидерство. Ралли Монте-Карло.

Просмотров: 0
С самого старта второго дня ралли Монте-Карло лидер гонки – пилот команды Skoda Юхо Хяннинен – продолжил атаковать. Финн, сотворивший вчера настоящую сенсацию, не собирается сдаваться своим соперникам. Напротив, Юхо только отрывается все дальше и дальше...

Первая секция дня состояла из трех спецучастков. И на всех СУ победу отпраздновали пилоты команды Skoda. Сначала дважды отличился Хяннинен, а затем настал черед Яна Копецки. Пилоты чешской команды второй день подряд угадывают с выбором резины, что позволяет им опережать соперников. При этом, в отличие от конкурентов в борьбе за лидерство, Юхо и Ян сумели пока что избежать проколов, которые принесли массу проблем другим гонщикам.

По итогам секции лидером ралли остается Юхо Хяннинен. Он на 1 минуту и 25 секунд(!) опережает Себастьена Ожье. Француз отлично ведет свою дебютную гонку в качестве пилота автомобиля категории «Супер 2000». По ходу секции он пропустил вперед Криса Мика, однако на СУ6 британец потерял около минуты и откатился назад. Теперь Крис занимает четвертую позицию.

Третьим в гонке идет опытный Фредди Лойкс. Бельгиец едет в спокойном темпе, что позволило ему постепенно добраться до промежуточной позиции на подиуме.

Лучший из пилотов Abarth (Fiat) – Тони Гардемайстер! Выступающий на «частном» Grande Punto команды Astra и практически не имевший тестов перед гонкой финн умудряется даже в таких непростых условиях показывать весьма приличный результат. При этом стоит сказать о том, что Тони приходится справляться еще и с многочисленными техническими проблемами...

Во второй части первой десятки – сплошь фавориты ралли! Шестым секцию закончил Нико Вуйоз, далее Джандоменико Бассо, Стефан Сарразен, Ян Копецки и Антон Ален.

Сегодня гонщиков еще ждет второе прохождение тех же самых спецучастков.

Положение после первой секции 2 дня:

1. Хяннинен
2. Ожье +1:24.3
3. Лойкс +1:36.9
4. Мик +2:07.2
5. Гардемайстер +2:40.2
6. Вуйоз +2:53.5
7. Бассо +4:08.7
8. Сарразен +5:22.4
9. Копецки +5:25.5
10. Ален +6:17.1


Алексей Сергеев

[Tolyan]

IRC.Монако. Этап 1/12.
Положение после СУ 6
Поз Пилот Нац Автомобиль Время
1 Юхо Хяннинен (Juho Hanninen) FIN Skoda Fabia S2000 1.47:39,5
2 Себастьен Ожье (Sebastien Ogier) F Peugeot 207 S2000 +01:24,3
3 Фредди Лойкс (Freddy Loix) B Peugeot 207 S2000 +01:36,9
4 Крис Мик (Kris Meeke) GB Peugeot 207 S2000 +02:07,2
5 Тони Гардемайстер (Toni Gardemeister) FIN Abarth Grande Punto S2000 +02:40,2
6 Николя Вуйоз (Nicolas Vouilloz) F Peugeot 207 S2000 +01:01,3
7 Джандоменико Бассо (Giandomenico Basso) I Abarth Grande Punto S2000 +01:29,8
8 Стефан Сарразен (StГ©phane Sarrazin) F Peugeot 207 S2000 +01:35,5
9 Ян Копецки (Jan Kopecky) CZ Skoda Fabia S2000 +03:31,2
10 Антон Ален (Anton Alen) FIN Abarth Grande Punto S2000 +04:30,0

[Tolyan]

На второй секции дня ситуация перевернулась с ног на голову. Безоговорочный лидер гонки Юхо Хяннинен закончил день лишь на третьей позиции, в минуте от нового обладателя первого места...

Первые два допа финн проехал с отличной скоростью – шестое время на СУ7 и победа на СУ8. А вот на заключительном допе разразилась трагедия... В обзоре первой секции мы обмолвились: «В отличие от конкурентов в борьбе за лидерство, Юхо и Ян сумели пока что избежать проколов, которые принесли массу проблем другим гонщикам». Спортивные боги тоже заметили это и наслали-таки проблемы и на долю Хяннинена – финн пробивает колесо! К финишу допа пилот команды Skoda добрался лишь с 18 результатом, в двух с половиной минутах позади победителя спецучастка.

Из шести сегодняшних спецучастков Юхо выиграл три, однако это не принесло ему успеха. Лидером гонки стал гонщик, не выигравший с начала гонки ни единого СУ, но стабильно приезжавший на высоких позициях – дебютант серии IRC Себастьен Ожье продолжает осваивать Peugeot 207 Super 2000 и делает это весьма успешно.

Себ не бросался в яростную атаку – он с самого старта ралли постепенно наращивал темп и отыгрывал одну позицию за другой: сначала пятое место, затем четвертое, третье, второе и, наконец, первое! Похвальный прогресс, не правда ли?

Если сравнить положение в «абсолюте» после первой секции и по окончании дня, то в глаза бросается исчезновение Николя Вуйоза и провал экипажей заводской команды Abarth.

Чемпион IRC прошлого года был вынужден отказаться от борьбы – вылет с трассы и поврежденная задняя подвеска привели к сходу. А вот «абартовцы» просто... «не едут»! Поначалу Бассо и Ален еще хоть как-то «держались», то к концу второго дня стало ясно – их скорости хватает только для последних позиций десятки лучших. Кстати, впервые выступающий на Grande Punto Тони Гардемайстер продолжает сражаться в первой пятерке.

В остальном же ситуация в гонке осталась прежней. Завтра гонщиков ждет самый сложный день – пять спецучастков, один из которых пройдет вечером, а два последних вообще ночью! Такое уже бывало в Монте-Карло, однако современные гонщики вряд ли имеют опыт выступления в таких условиях...

Положение после второго дня:

1. Ожье
2. Лойкс +32.4
3. Хяннинен +54.8
4. Мик +59.2
5. Гардемайстер +1:40.7
6. Сарразен +3:42.6
7. Копецки +4:10.6
8. Бассо +4:17.8
9. Ален +8:12.8
10. Муарин +9:35.0


Алексей Сергеев

[Tolyan]

Третий день знаменитой гонки начался с сенсации - проехав всего 300 метров, разбил машину недавний лидер! Юхо Хяннинен, за два предыдущих дня допустивший всего одну не слишком серьезную ошибку, не иначе "сгорел" психологически. Молодого пилота можно понять - он уверенно лидировал, все дальше отрываясь от преследователей, но из-за пробито го на СУ9 колеса оказался только третьим в общем зачете.
Желание отыграться оказалось выше возможностей пилота и его Фабии. А может, просто сделал свое дело обильно выпавший ночью снег. Причем за две минуты до аварии Хяннинена вдребезги расколотил свою машину и еще один претендент на успех - британец Крис Мик! Неудивительно, что стартовавший сразу следом за этим Фредди Лойкс предпочел ехать настолько осторожно, что прямо на трассе допа его обогнал Себастьен Ожье, ставший автором лучшего времени.
Вот так всего за один (пусть и 30-километровый) спецучасток, расположенный по пути из Валанса в Монте-Карло, 25-летний гонщик Peugeot лишился разом трех самых серьезных соперников. Теперь у идущего вторым Тони Гардемайстера Ожье (на фото) выигрывает практически две минуты. Впрочем, говорить о том, что гонка уже выиграна, никому не придет в голову, ведь после паузы участников ждет самая сложная часть гонки - четыре ночных допа в районе Col de Turini.

22.01.2009. IRC. Монако. Этап 1/12.
Положение после СУ 10

Поз Пилот Нац Автомобиль Время
1 Себастьен Ожье (Sebastien Ogier) F Peugeot 207 S2000 3.03:10,2
2 Тони Гардемайстер (Toni Gardemeister) FIN Abarth Grande Punto S2000 +01:50,5
3 Фредди Лойкс (Freddy Loix) B Peugeot 207 S2000 +2:49,6
4 Стефан Сарразен (Stйphane Sarrazin) F Peugeot 207 S2000 +03:59,6
5 Ян Копецки (Jan Kopecky) CZ Skoda Fabia S2000 +04:34,5
6 Джандоменико Бассо (Giandomenico Basso) I Abarth Grande Punto S2000 +06:14,7
7 Антон Ален (Anton Alen) FIN Abarth Grande Punto S2000 +10:11,5
8 Жюльен Морен (Julien Maurin) F Abarth Grande Punto S2000 +13:13,1
9 Франц Виттманн (Franz Wittmann) A Mitsubishi Lancer Evo IX +13:28,7
10 Оливье Бурри (Olivier Burri) F Abarth Grande Punto S2000 +13:33,8

[Tolyan]

Хяннинен и Мик жаль...

[BB]

помятые 180К евро