Ford Fusion: что скажете, господа?

[Муз]

Фиеста нравится мне, но не нра жене (а машину смотрю ей в первую очередь). Но Фиеста ниже, а у меня одно из основных требовий к авто - клиренс и подвеска, т.к. живем в небольшом городишке, где дороги не ахти. А Фудж как раз и было то нечто среднее м/у маленьким SUV и легковушкой.
А насчет Фабы кто подскажет, как она по плохим дорогам?

[antik]

Да у Fusion как раз подвеска - полное гуано! У амортизаторов оч. короткий ход, в итоге на брусчатке все ужасно громыхает, малейшие неровности очень четко отдает на кузов.

[Муз]

Значит тогда и жалеть не буду, что не "срослось" с Фуджиком.
P.S. а по брусчатке ездить бы каждый день пришлось, т.к. возле дома проходит.

[oXid]

Стас14 :Если брать фиесту тогда уже рестайл, смотрел тест впечатлило.

Я уже в какой-то ветке отписывался по поводу рестайловой фиесты.
ИМХО:
Ходил на Виннер и смотрел на топовую комплктацию Фиесты Нью. При всей моей любви...
Внешне очень симпатичная. Внутри - обивка какая-то синтетично мягкая (не такая плотная как у фаби), свободное местно в салоне - как у В класса. Есть но не много. Передняя панель не понравилась своей необычностью и резкостью линий.
Вобщем если бы новой Фиесте поставить салон новой Фабии - бала бы суперская машинка


2antik:

Цитата: Да у Fusion как раз подвеска - полное гуано! У амортизаторов оч. короткий ход, в итоге на брусчатке все ужасно громыхает, малейшие неровности очень четко отдает на кузов.

Спорить не буду, т.к. не уверен в своей правоте. Просто подкину информацию для размышления.
Сужу по своему Фокусу: возможно впечатление дубовости подвески вожникает на небольшой скорости из-за упругости пружин и аммортов.
На маленькой скорости машина дубовая (плата за устойчивость и управляемость). Но когда увеличивается скорость, подвеска работает совсем по другому - подвеска очень энергоёмкая и комфортная. На скорости даже большие ухабы и кочки проглатываются мягко и тихо. И подвеска совсем не короткоходная. Но когда скорость меньше 20-30 и по кочках - пипец Зубодробилка.
Когда-то на выставке сидел на мотоцикле БМВ класса "эндуро" (кто не знает, это джип по автомобильнм меркам). Так вот у них тоже есть разные подвески. Ход колеса - около 30 см. Но на некоторые мотоциклы садишься, и они проседают на сантиметров 10 (мягкие подвески), а когда я сел на БМВ, то я своими 105 кг не смог пошевелить подвеску хотя там есть те же 30 см хода. Только эти 30 см по другому реализованы и расчитаны скорее всего на прыжки с высоты, а не продирание по камням на малой скорости.

2Муз: бери машину на тест и проверяй в разных режимах.

[GT]

antik :Да у Fusion как раз подвеска - полное гуано! У амортизаторов оч. короткий ход, в итоге на брусчатке все ужасно громыхает, малейшие неровности очень четко отдает на кузов.

Вы на Fusion ездили??? Млин, он на бардюр сходу заезжает, а в салоне не верится что это происходит.....

[antik]

oXid :Сужу по своему Фокусу

У Фокуса на порядок мягче будет

[antik]

GT : Вы на Fusion ездили??? Млин, он на бардюр сходу заезжает, а в салоне не верится что это происходит.....

За 2 года эксплуатрировал 3 служебных Fusion, так что знаю о чем говорю!