Знатокам ГБО

[Дмитри ц]

Здравствуйте.

До недавного времени, на газу, на автомобиле пропала тяга . Потом начались сильные подергивания и появились ошибки : Пропуски зажигания, неверный порядок работы цилиндров. ОК!

ГБО Зенит ПРО, форсунки АЕБ плюс, НОРДИК ХР. Система работает БЕЗ ОБД.

Залез в программу. По мапу на хх давления в коллекторе 0,65. Смесь богатая . Газовая карта полезла вверх. Начал искать подсос. Нашел. Заменил вакуумные трубки. Давления стало 0,31. Сделал авто-калибровку и машина поперла на газу как болид Ф1. НО есть нюанс ! По МАП показателю , на бензине давления 0,31 , а на газу !!! 0,38-0,40 !!! Расход бензина на хх 0,8-0,9л.ч. , на газу 1,1 л.ч.. Газовую кару уже накатал . Бензиновая в процессе.

По МАПУ когда отключаешь зажигания показывает 0,95 кПа атмосферного давления . то есть я так понимаю он рабочий . Редуктор перебран. Форсунки перебранные. Кривая между 1,4 и 1

Машина на бензине работает идеально.

Почему такой разброс по давления в разряжении . Такого быть не должно. Должно быть одинаковое что на газу , что на бензине. Раньше у меня было нормально с этим !

[wywiadowca1980]

(14-01-2024 15:02)Дмитри ц :  Расход бензина на хх 0,8-0,9л.ч. , на газу 1,1 л.ч..

Тому, що саме на ХХ у вас бідніша суміш на газі, ніж на бензині. Має бути однаково на вашому двигуні (ARX) -+ 0,8 л.год., що на бензині, що на газу.

(14-01-2024 15:02)Дмитри ц :  Газовую кару уже накатал . Бензиновая в процессе.

А я чомусь завжди думав, що спочатку треба накатати бензинову карту, а по ній вже підганяти газову

P.S.
На якому тиску газового редуктора ви катаєтесь на газу? 1,1-1,2 чи 1,4-1,5 бар?
І наступне питання - який діаметр (так звані дюз) в газових форсунках?
Двигун звісно ж шитий? Турбіна при тапок в пол скільки бар дує? Редуктор ваш "Нордік" просадку яку дає по тиску при тапок в пол?

P.S.-2
Дякувати Богу, що в мене вже третій рік 2.0 tdi.
Але свої "мучєнія" з ідеальним налаштуванням ГБО на свому колишньому чіпованому AGU (1.8Т) ще пам'ятаю...

[Дмитри ц]

(14-01-2024 16:09)wywiadowca1980 :  

(14-01-2024 15:02)Дмитри ц :  Расход бензина на хх 0,8-0,9л.ч. , на газу 1,1 л.ч..

Тому, що саме на ХХ у вас бідніша суміш на газі, ніж на бензині. Має бути однаково на вашому двигуні (ARX) -+ 0,8 л.год., що на бензині, що на газу.

(14-01-2024 15:02)Дмитри ц :  Газовую кару уже накатал . Бензиновая в процессе.

А я чомусь завжди думав, що спочатку треба накатати бензинову карту, а по ній вже підганяти газову

P.S.
На якому тиску газового редуктора ви катаєтесь на газу? 1,1-1,2 чи 1,4-1,5 бар?
І наступне питання - який діаметр (так звані дюз) в газових форсунках?
Двигун звісно ж шитий? Турбіна при тапок в пол скільки бар дує? Редуктор ваш "Нордік" просадку яку дає по тиску при тапок в пол?

P.S.-2
Дякувати Богу, що в мене вже третій рік 2.0 tdi.
Але свої "мучєнія" з ідеальним налаштуванням ГБО на свому колишньому чіпованому AGU (1.8Т) ще пам'ятаю...

Бензиновая карта в процессе так как нужно еще заправить бензин. Двигатель не шитый . Разве что программно отшитый второй Лямда зонд . Шыли на известном сервисе в Киеве на левом берегу. Сколько дует турбина . Я не знаю. Но вдавливает в сидения нормально. Чеков никаких нету сейчас.

Давления газа 1,10 бара . Просадка до 0,9 бара. Дюзы 2.2 мм.

Хочу узнать почему играют показатели мап сенсора.

Нордик обыкновенный ! не ХР !!! до 180 л.с. Извиняюсь !

[wywiadowca1980]

(14-01-2024 17:35)Дмитри ц :  Давления газа 1,10 бара . Просадка до 0,9 бара. Дюзы 2.2 мм.

Дюзи 2.2 мм явно мало для 1.8Т. Саме тому при тиску в редукторі в 1.1 бар у вас і біднить суміш на ХХ.
2,4-2,5 мм буде саме то, з власного досвіду на AGU. Тиск газа в редукторі для цього двигуна 1,1 бар точно теж мало. Я б 1.3 бара накрутив і далі вже налаштовував би карту під цей тиск і ці дюзи форсунок в 2.4-2.5 мм...
Але то ваша справа звісно ж. Їде прекрасно, як ви пишите, то нехай їде
Я лише пишу свій досвід 6 років танців з бубном зі своїм 1.8Т AGU....

(14-01-2024 17:35)Дмитри ц :  Хочу узнать почему играют показатели мап сенсора.

Це вже може фахівці по ГБО підкажуть.
Можливо причина в мембрані редуктора "Нордік", а може карту треба нормально налаштувати, перед цим піднявши тиск в редукторі до 1.3 бара і збільшивши дюзи в форсунках до 2.4 мм ...

(14-01-2024 17:35)Дмитри ц :  Бензиновая карта в процессе так как нужно еще заправить бензин.

Дуже оригінальний підхід до вирішення справи.

[Дмитри ц]

Тоже была такая мысля поставить на 2.4 мм и поднять давления до 1.3 атм.

У меня есть запасной комплект под 2.2 мм. Рассверлю под 2.4 мм.. Буду экспериментировать.

[wywiadowca1980]

(14-01-2024 19:12)Дмитри ц :  Тоже была такая мысля поставить на 2.4 мм и поднять давления до 1.3 атм.

..... Буду экспериментировать.

Але перед тим як накатати карту газову, накатайте карту бензинову і по ній вже грайтеся з газовою кривою (звісно ж при дюзах 2.4 мм і тиску 1.3 бара в редукторі)...

На цьому я откланяюсь.
Може ще фахівці по ГБО, що скажуть правильного оскільки я, як любитель, на істину не претендую.

[Дмитри ц]

Это понятно что нужно еще и бензиновую карту накатать. Просто у меня под вечер лампочка загорелась бензобака. Отложил карту пока на завтра когда заправлюсь .

[Dimon325]

https://www.skoda-club.org.ua/forum/show...?tid=46994