Skoda Karoq - что за мотор 2.0 tdi 115 л.с.

[wywiadowca1980]

Боюсь, что там окромя прошивки, турбинки стоят разные!

К примеру дизеля на том же Кодиаке 2.0 на 150 и 2.0 на 190 коней имеют разные турбины. По крайней мере я эту информацию нагуглил на драйв2ру, где чел вложил нехилые деньги на переделку именно железа (турбина и все такое) своего стокового 150 сильного мотора до реальных 190 коней.
И стоковый 2.0 в 190 коней поедет явно бодрее чипованого 150 сильного до тех же 190 коней. Турбины у них разные и 190 коней там и там тоже скажем так разные будут....

Как то так.

[Lebrasko]

(23-08-2021 06:57)wywiadowca1980 :  Боюсь, что там окромя прошивки, турбинки стоят разные!

К примеру дизеля на том же Кодиаке 2.0 на 150 и 2.0 на 190 коней имеют разные турбины. По крайней мере я эту информацию нагуглил на драйв2ру, где чел вложил нехилые деньги на переделку именно железа (турбина и все такое) своего стокового 150 сильного мотора до реальных 190 коней.
И стоковый 2.0 в 190 коней поедет явно бодрее чипованого 150 сильного до теж же 190 коней. Турбины у них разные и 190 коней там и там тоже скажем так разные будут....

Как то так.

Перевірте ще коробки, що йдуть з форсованим/дефорсованим 2.0 - думаю вони теж різні і це обмежує в плані чіптюнінгу

[Андрій1976]

Турбины 150 и 190 л.с. отличаются, но 115 и 150 одинаковые, а вот на счет коробок не знаю. Думаю, что механика не отличается

[Lebrasko]

(23-08-2021 08:48)Андрій1976 :  Турбины 150 и 190 л.с. отличаются, но 115 и 150 одинаковые, а вот на счет коробок не знаю. Думаю, что механика не отличается

А я думаю відрізняється, в Кадді/Транспортер теж є різні варіації потужності двигуна 2.0 тді, і коробки там різні)

[StaSok]

в 190 турба тосолом охолоджується, а от до 150 має сміло чіпуватися, коробку вбиває момент а не сили