Выскакивает крепление глушителя с сайлентблоков. Шкода а5

[Skodaa]

Вообщем выехал за город и решил покрутить двигатель больше 4000 оборотов. И не смог! Ни на одной из передач. Хотя тяга до 4000 хорошая на, практически любой передаче.

И усы выхлопной системы пытаются выскочить.

Также- из выхлопной трубы есть очень- и очень слабая пульсация (бубнение), не знаю- может мощнее должна быть пульсация? (Типа есть ли затык в катализаторе).

[toledo]

Да посмотри уже катализатор, а то клпапана выплюнешь так играясь... Масло еще не выдавило ни где .. давай еще неделю переписку продолжим, а то вдруг ошибаемся, вдруг не кат.... Давайте пару присадок разных, главное чтоб в сумме не мееьше 1000грн. Если дешевле, то работать не будут... Ну мне по вечерам скучно, пиши еще, с радостью пообщаюсь. Посидим с тобой, погадаем что это может быть еще... А с горки выше 4000 оборотов не получалось? А в горку? Может какую закономерность найдем? - если что, это совсем не призыв к действию, к такой проверке

[MaksymS]

Можно ж вместо первой лямбды вкрутить манометр и все станет ясно.

[Skodaa]

В вс еду на сто...

[Mukha]

Skodaa, ну дійсно, якщо є підозра, то чому б його не вирізати? Двигун легше дихати почне. Я розумію екологія, всі діла, але я кожен день спостерігаю такі екземпляри з клубами чорного диму

[MaksymS]

2 причини - піди знай як перепрошиють блок управління й майбутній техогляд. Про екологію самі знаєте.

[zender67]

Гофра ( сильфов) менялась - если да ( как вариант) то возможно подобрали не ту его длину потому и выскакивает ( длиннее/ короче относительно креплений)...

[Skodaa]

Проблема решена. Оказался полностью забитым катализатор (как я и думал, хотя я полностью не специалист), на просвет пару ячеек всего было видно. С него выходит огромное количество пыли. Вырезали, вварили трубу, авто ожило и нет никакой игры выхлопной системы, а также движок задышал, начал без проблем набирать хоть 6 тыс оборотов, хоть выше.

Всем спасибо за участие!

П.С. зато поменял родные гофры, что были просто растянутыми (как по мне- можно было не менять) и заодно почти все подушки двигателя)))

на моё замечание спецу- мол катализатор у некоторых же и по 300 тыс ходит, и топливо то качественное в Германии-
говорит, что масло они практически не меняют и вот именно масло и забивает соты катализатора.

теперь обкатка, проверка - зажжётся ли чек и установка механической обманки.
на будущее, скорее всего- буду на Евро 2 перепрошивать у спеца, так как, говорят, и тупизм уходит на низких оборотах, помимо обходя опроса второй лямбды зонда.

[toledo]

Ну главное что остальное не убили, пока катались так... Забивается он не от частоты замен масла, а от того попадает ли масло в выхлоп, как происходит смесеобразование, какие температуры на выхлопе. А масло попадать может разными путями. Ну и вопрос к фактическому пробегу никто не отменял. Удачи

[AlteaXL]

(17-04-2021 13:09)toledo :  Ну главное что остальное не убили, пока катались так... Забивается он не от частоты замен масла, а от того попадает ли масло в выхлоп, как происходит смесеобразование, какие температуры на выхлопе. А масло попадать может разными путями. Ну и вопрос к фактическому пробегу никто не отменял. Удачи

Это смотря как наваливать и какой был масложор. У меня коллега на 120К каталик упорол, а я 200 откатал и потом ещё катались тыщ 100 с ним...
BSE определённых годов выпуска страдает этим, но как то спонтанно, лотерея...