Пользуетесь ли вы указателями поворотов? (Опрос)

[П@лыч]

100% всегда!!! Летчиков по встречкам хватает!!!!!

[alexancat]

Это должно быть доведено до автоматизма, причем как включать, так и выключать.

[Медведь]

(11-11-2013 14:18)alexancat :  Это должно быть доведено до автоматизма, причем как включать, так и выключать.

До автоматизма нужно доводить в зеркало посмотреть, если смотришь в зеркало, то часто и поворот включать не нужно.

[Клиент]

(08-11-2013 14:59)Derster :  

(06-11-2013 10:44)Luman :  СНАЧАЛА в зеркала, оценить обстановку, пропустить опережающих, ПОТОМ поворотник.
Иначе Вы как раз дезинформируете опережающих.
(Кроме случаев, когда поток плотный и поворотником Вы "проситесь" в соседний ряд).

Крайне желательно не только показать КУДА хотите крутнуть руль, но и КОГДА намерены это сделать.

Согласен, обычно делаю так

Допустим, ситуация на дороге:
Я намерен перестроиться в левый ряд. За опережающим меня автомобилем дистанции достаточно для манёвра, но не очень много. Я включаю поворот, и по реакции следующего автомобиля, идущего за тем, за которым я намерен перестраиваться, вижу - сбросил газ, значит, пропускает - жду, пока идущий рядом автомобиль опередит меня, и перестраиваюсь. Если идущий сзади добавил газ, значит не пропускает - перестраиваюсь за ним, или за следующим - там, где меня пропустят. В любом случае я перестроюсь в место, подготовленное для меня другими участниками движения, и мой манёвр не станет неожиданностью.
Когда я вижу левый поворот на авто справа, я сбрасываю газ, увеличивая дистанцию. Если я уже начал опережение этого авто, я добавлю газ, тем самым немного уменьшу дистанцию до идущего впереди авто, и увеличу дистанцию до заднего авто, подготовив место для соседа из правого ряда.
В Вашем случае Вы включите поворот, и сразу перестраиваетесь в соседний ряд. Очень часто в таких случаях идущий сзади автомобиль начинает тормозить, вспоминая всех родственников. Причина такого торможения - Ваш неожиданный манёвр, или не достаточно большая дистанция.
Кто прав, судите сами.

[belyakov_e]

Да, причем доведено до автоматизма настолько, что поймал себя на том, что включал повороты когда разворачивался на озере в поле в час ночи.

[Luman]

(11-11-2013 18:55)Клиент :  Допустим, ситуация на дороге:

Ок, допустим.

(11-11-2013 18:55)Клиент :  Я намерен перестроиться в левый ряд. За опережающим меня автомобилем дистанции достаточно для манёвра, но не очень много. Я включаю поворот, и по реакции следующего автомобиля, идущего за тем, за которым я намерен перестраиваться, вижу - сбросил газ, значит, пропускает - жду, пока идущий рядом автомобиль опередит меня, и перестраиваюсь.

В это время водитель идущего рядом автомобиля материт Вас на чем свет стоит - он не знает Ваших тараканов и не понимает - ломанетесь Вы емупрямо сейчас в бочину или Вы такой вот предусмотрительный.

(11-11-2013 18:55)Клиент :  Когда я вижу левый поворот на авто справа, я сбрасываю газ, увеличивая дистанцию. Если я уже начал опережение этого авто, я добавлю газ, тем самым немного уменьшу дистанцию до идущего впереди авто, и увеличу дистанцию до заднего авто, подготовив место для соседа из правого ряда.

Смело. Насчет добавить газ. Вы стопудово уверены, что Вас видят? И что там не блондинка, которая включает поворот, считает до трех и крутит руль?

(11-11-2013 18:55)Клиент :  В Вашем случае Вы включите поворот, и сразу перестраиваетесь в соседний ряд. Очень часто в таких случаях идущий сзади автомобиль начинает тормозить, вспоминая всех родственников. Причина такого торможения - Ваш неожиданный манёвр, или не достаточно большая дистанция.

Неправда Ваша. Я буду в своем ряду терпеливо ждать подходящей "дырки" в левом ряду, чуть отпущу впереди идущего, включу поворот, когда авто слева уже поравняется со мной и встроюсь в левый ряд с ускорением, сразу выровняв скорости с леворядными авто. Никто тормозить не будет.

В этом примере мы говорим про более-менее свободное движение. Там где потоки плотные, вполне можно держать поворот постоянно включенным, ожидая, когда кто-нибудь пропустит.

Повторюсь - нет единого рецепта. В каждой конкретной ситуации стараюсь правильно информировать окружающих о своих намерениях.
Например, хочу развернуться на не очень просторном перекрестке, где есть левый поворот и люди разворачиваются редко, чаще просто поворачивают налево. Стою на светофоре в левом ряду. За мной еще несколько машин с левым поворотником. В таких случаях не поленюсь открыть окно и рукой (жестами) обозначить, что я буду именно разворачиваться, а не поворачивать налево - чел сзади поймет, что скорость моя будет ощутимо ниже, чем при обычном левом повороте, и не станет вытормаживаться, завидев меня совсем близко.

[Oleg_20]

в 90% користуюсь, двори, парковки і тд. - ні

[Клиент]

(16-11-2013 22:38)Luman :  В это время водитель идущего рядом автомобиля материт Вас на чем свет стоит - он не знает Ваших тараканов и не понимает - ломанетесь Вы емупрямо сейчас в бочину или Вы такой вот предусмотрительный.

Как говорили преподаватели, на дороге никаких резких движений (ломанетесь) за исключением экстренных ситуаций.

(16-11-2013 22:38)Luman :  Смело. Насчет добавить газ. Вы стопудово уверены, что Вас видят? И что там не блондинка, которая включает поворот, считает до трех и крутит руль?

Если я нахожусь в мёртвой зоне, я быстрее выйду из неё. Если я вижу начало манёвра на идущем рядом авто, тогда по обстановке, куда проще уйти - вперёд, или назад. Иногда достаточно просто немного потесниться, когда на полосе справа припарковано авто. Пару месяцев назад убегал от длинномера - аккуратно оттормозился с уходом к правому отбойнику, и все целы, даже не останавливались. Вероятно, он меня не видел. Мёртвая зона у них значительно больше, чем у нас. Почему он перестраиваться начал сразу после включения поворота в плотном потоке, остаётся загадкой. Благо, манёвр был достаточно плавным. А блондинка может совсем не включить поворот, и резко повернуть руль.
1.4 Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют данные Правила. (выдержка из пдд)

(16-11-2013 22:38)Luman :  Например, хочу развернуться на не очень просторном перекрестке, где есть левый поворот и люди разворачиваются редко, чаще просто поворачивают налево. Стою на светофоре в левом ряду. За мной еще несколько машин с левым поворотником. В таких случаях не поленюсь открыть окно и рукой (жестами) обозначить, что я буду именно разворачиваться, а не поворачивать налево - чел сзади поймет, что скорость моя будет ощутимо ниже, чем при обычном левом повороте, и не станет вытормаживаться, завидев меня совсем близко.

На незнакомых перекрёстках при развороте Вы всегда машете рукой? Я бы сильно удивился, увидев подобный жест.
10.4. ........... Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняющим разворот.(№ 111 от 11.02.2013) (выдержка из пдд) Достаточно просто держать дистанцию, и никаких сюрпризов не будет.

[Roomster07]

(17-11-2013 01:06)Клиент :  

(16-11-2013 22:38)Luman :  ...
[quote='Luman' pid='1892856' dateline='1384634328']
Например, хочу развернуться на не очень просторном перекрестке, где есть левый поворот и люди разворачиваются редко, чаще просто поворачивают налево. ...

На незнакомых перекрёстках при развороте Вы всегда машете рукой? Я бы сильно удивился, увидев подобный жест.
10.4. ........... Водитель, выполняющий поворот налево, должен уступить дорогу попутным транспортным средствам, движущимся впереди него и выполняющим разворот.(№ 111 от 11.02.2013) (выдержка из пдд) Достаточно просто держать дистанцию, и никаких сюрпризов не будет.

Согласен 100%. И - то, что люди разворачиваются редко на перекрестке, где есть левый поворот - никоим образом не отменяет ПДД. Всегда удивляюсь индивидумам, который сзади срезают траекторию, когда явно видно, что я иду по большему радиусу, т.к. разворачиваюсь. Сразу в голове возникает "Что с дурака возьмёшь, кроме анализа? Да и то - скажет "моё"!".