+- Skoda Club Ukraine forum (https://www.skoda-club.org.ua/forum)
+-- Форум: Автомобільчик (/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Форум: Краще, швидше, гучніше (/forumdisplay.php?fid=31)
+--- Тема: Закрытие радиатора в морозы.... (/showthread.php?tid=58595)
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - SPushnya - 31-01-2012 12:17
(31-01-2012 12:08)Flagman : Как-то в мороз на Одесской трассе я был свидетелем одной картины, связанной с этой темой.Попытаюсь высказать версию возникновения дыма в данном случае - поскольку авто был типа Урала или Зила, скорее всего в ситеме охлаждения была залита вода. Так вот, если мороз был на уровне то вполне возможно перемерзание патрубков возле радиатора и как следствие закипание этой самой воды и образование пара.
Ехал грузовик типа Урала или Зила (не помню точно) с закрытой картонкой решёткой радиатора. Всё бы ничего, но из боковых отверстий капота шёл дым. Не как у паровоза, конечно, но видимый издалека невооружённым глазом. Водитель грузовика, думаю, не видел дыма, так как кабина находится выше моторного отсека и дым на скорости просто не поднимался на уровень водителя.
Почему шёл дым - не знаю, сомневаюсь что картонка тлела.
Но этот случай укрепил мой скептический взгляд на картонки на решётках радиатора.
З.Ы.: Имел горькй опыт эксплуатации отцовского Мосвича 2140 с водой в системе охлаждения в зимний период.
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - Kaban-69 - 31-01-2012 12:44
(31-01-2012 12:08)Flagman : Как-то в мороз на Одесской трассе я был свидетелем одной картины, связанной с этой темой.
Ехал грузовик типа Урала или Зила (не помню точно) с закрытой картонкой решёткой радиатора. Всё бы ничего, но из боковых отверстий капота шёл дым. Не как у паровоза, конечно, но видимый издалека невооружённым глазом. Водитель грузовика, думаю, не видел дыма, так как кабина находится выше моторного отсека и дым на скорости просто не поднимался на уровень водителя.
Почему шёл дым - не знаю, сомневаюсь что картонка тлела.
Но этот случай укрепил мой скептический взгляд на картонки на решётках радиатора.
в зеркала он должен был его видеть
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - uds214 - 31-01-2012 13:50
от і їхав так, а що йому лишалося робити?
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - Sergey__ - 31-01-2012 14:37
Фабия 1,2, до температуры 90 догревается за 2-3км, однако удивляет то что при включении печки на обдув на 3-й и 4-й скорости температура ОЖ падает до 70. Один хрен - что едешь что стоишь. Картонка перед радиатором ничего не дает.
Вывод сделал такой - включение печки дополнительно обдувает двигатель и он охлаждается даже при движении ОЖ на малом круге.
Посмотрел под капот - а там и накрывать нечего - пластмассовый кожух сверху еле теплый, не думаю что накрытие сверху что-то даст
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - Донской - 31-01-2012 14:38
(31-01-2012 12:08)Flagman : Как-то в мороз на Одесской трассе я был свидетелем одной картины, связанной с этой темой.100% вода кипела.
Ехал грузовик типа Урала или Зила (не помню точно) с закрытой картонкой решёткой радиатора. Всё бы ничего, но из боковых отверстий капота шёл дым. Не как у паровоза, конечно, но видимый издалека невооружённым глазом. Водитель грузовика, думаю, не видел дыма, так как кабина находится выше моторного отсека и дым на скорости просто не поднимался на уровень водителя.
Почему шёл дым - не знаю, сомневаюсь что картонка тлела.
Но этот случай укрепил мой скептический взгляд на картонки на решётках радиатора.
Себе поставил картонку лишь только потому, что мороз -15. Очень хотел (мечтал
), что греться на холостых будет быстрее, чего никак не происходит. В движении прогревается без проблем. Но если уж двигло прогрет, то стабильно держит 90 даже при -22 (2 года назад) без всякой картонки. Потому (мое личное мнение) не вижу никакой целесообразности ставить картонку, тем более покупать/заказывать специальные оригинальные изделия. Пользы абсолютный круглый 0. Может раньше на других машинах были проблемы с прогревом мотора. Помнится давно была сиерра. Так при -25 по трассе не прогревался полностью двигатель. ТОгда было уместно поставить картонку.
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - Predator_76 - 01-02-2012 14:53
реальный девайс
![[Зображення: fd0cf3f525.jpg]](http://radikal.ua/data/upload/c2184/4efc3/fd0cf3f525.jpg)
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - 1.6 - 01-02-2012 15:24
(01-02-2012 14:53)Predator_76 : реальный девайснаверное сокращение от ТАЗ-Универсал
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - Giovanni - 03-02-2012 14:11
(29-01-2012 22:42)jakson : Дима не растраивайся! На холостом ходу она у меня вообще не сдвинется с места. В движении утром на работу при пробеге в 23 км до 90 градусов не доходит и это без пробок.
Меняный недавно корпус термостата с самим термостатом (корпус треснул), через два дня меняный сдвоенный патрубок термостата (перетерт снизу кулисой) + свеже залитый G12:
на холостых стрелка с 50 начинает двигаться прибл. мин через 10. если прогреть мин 3 - как я и делаю, то через 5км стрелка стоит на 90.
А ТС походу как стельки посеял, решил, что машина не греется... ну и ля-ля дальше
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - Sergey__ - 09-02-2012 10:17
вчера накрыл движок сверху теплым материалом, но эффекта не заметил
RE: Закрытие радиатора в морозы.... - erwachsener - 09-02-2012 10:21
эффект будет или должен быть во время простоя на горячую, на ходу эффекта будет маловато
сообщения объединены
только смотри чтобы этот теплый материал не был легковоспламеняющимся.... а то могут быть траблы из-за этого...