+- Skoda Club Ukraine forum (https://www.skoda-club.org.ua/forum)
+-- Форум: Автомобільчик (/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Форум: Обслуговування та ремонт (/forumdisplay.php?fid=29)
+--- Тема: замена масла на 3000-4000км (/showthread.php?tid=13198)
- VINTER - 19-11-2008 19:36
vitaliss :Из поддона и фильтра. Поршня бегают в цилиндре. В процессе беготни частицы металла осыпаются в поддон. Ну а дальше этими опилками постепенно начинает забиваться фильтр. А еще дальше начинает срабатывать перепускной клапан фильтра. Раньше ставили магнитные сливные пробки. Тогда это все хорошо было видноVINTER :Ребята. Ну это же элементарный технический вопрос.убрать откуда? для этого фильтр масл. поставили
В процессе обкатки дедали двигателя притираются.
В процессе притирки образуются определенные частицы металла,
которые нужно убрать.
- Valerio - 19-11-2008 21:41
Ты ж не на жигулях ездишь, двигателя идут уже обкатаные (где-то читал) , так что какие опилки?
- VINTER - 20-11-2008 08:16
Valerio :Ты ж не на жигулях ездишь, двигателя идут уже обкатаные (где-то читал) , так что какие опилки?ТЫ прочитай мануал по эксплуатации и у видишь, что завод пишет про обкатку автомобиля. Если все обкатано то зачем? Не хочешь, не обкатывай, твое дело. Чайники так и делают.
- ibond - 20-11-2008 08:21
VINTER :ТЫ прочитай мануал по эксплуатации и у видишь, что завод пишет про обкатку автомобиля.Вот именно - читайте мануал, там написано, ТО1 на 15 000, и ничего не написано про опилки и такое прочее.
- -=NEIL=- - 20-11-2008 09:17
Нужно читать и верить мануалу и только, а не рассказам мастера Васи и менеджера Пети
- VINTER - 20-11-2008 11:09
ibond :Вот именно - читайте мануал, там написано, ТО1 на 15 000, и ничего не написано про опилки и такое прочее.Я вас поздравляю. Вы являетесь обладателем вечного двигателя, не поддающегося сносу
- KAN - 20-11-2008 14:26
Сам не менял и другим не советую - деньги на ветер. Движки уже не те что раньше, технологи производства как двигателей так и материалов из которых их делают совсем другие характеристики имеют. Плюс синтетические масла - это по характеристикам уже далеко не та минералка которую лили и продолжают лить в тазы. Да, и кстати наши условия эксплуатации и качество топлива производитель учитывает - потому у нас межсервисный интервал 15 тыщ, а не 30 тыщ как в Германии.
http://www.birzhaplus.ru/avto/?14627 и вот еще
Цитата:http://motorev.org.ua/article.php?id=10
- Шкодчук - 20-11-2008 15:02
Я хоть и не стал инженером, но что-то мне подсказывает, что замена масла после 3000 тысяч пойдет только на пользу
Если следовать логике, что производители учитывают наши условия эксплуатации и многое другое, то тогда половины проблем в этом разделе форума не должно было бы быть.
- Ромио - 20-11-2008 15:59
VINTER :В процессе обкатки дедали двигателя притираются.
В процессе притирки образуются определенные частицы металла,
которые нужно убрать.
Совершенно верно. Я на своей тоже после 3000 км. масло и фильтр менял. А таких которым всё равно менять или нет- полно. У меня шеф ездит с маслом на кончике щупа и ему пофиг...
- GuN - 20-11-2008 16:29
Шкодчук :Я хоть и не стал инженером, но что-то мне подсказывает, что замена масла после 3000 тысяч пойдет только на пользуНасчет пользы это еще надо доказать - а лучше написать заводу производителю.
А вот точно НЕ напользу кошельку.