Новая 10-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG с двумя сцеплениями, разработку которой концерн Volkswagen анонсировал в конце апреля, сможет «переваривать» до 500 Нм крутящего момента.
Переход на новый агрегат произойдет в рамках программы по улучшению к 2020 топливной экономичности моделей на 15 процентов. Об этом изданию Autocar на на международном симпозиуме по моторостроению рассказал глава отдела исследований и разработок немецкой марки Ханс-Якоб Нойссер.
Современные шести- и семиступенчатые «роботы» Volkswagen могут «переваривать» до 350 и 250 Нм крутящего момента соответственно. Когда конкретно произойдет переход на новую трансмиссию, топ-менеджер не уточнил.
...
|