забитый катализатор или сдохла лямбда

[Stichenok]

Всем привет!

я как всегда с вопросами))) значит авто фабия, 1,4 АМЕ, пробег под 140 тык км.
на каком то этапе стал ощущать не хватку мощности в определенном диапазоне оборотов, гдето с 2 до 3, ну взял шнурок, подрубил компьютер, нашел пару ошибок, одна из них богатая смесь по лямбде... глянул в фильтр - чист, свечи - белые, поехал промыл форсунки, обнулил бортовик, ошибка ушла, чуда не стало, опять же затык на тех же оборотах....

вопрос, что ещё сделать этому транспортному средству, чтоб она заработало????

ЗЫ. катализатор не менялся.... мож его вырезать и врезать стронгер????

[Gleb]

(04-08-2010 14:48)Stichenok :  катализатор не менялся.... мож его вырезать и врезать стронгер????

А вместе с ним и часть лёгких у себя и потомков, т.к эффект один и тот же.

[Stichenok]

(04-08-2010 15:04)Gleb :  

(04-08-2010 14:48)Stichenok :  катализатор не менялся.... мож его вырезать и врезать стронгер????

А вместе с ним и часть лёгких у себя и потомков, т.к эффект один и тот же.

а теперь по делу....

[Сергей_м]

(04-08-2010 15:07)Stichenok :  

(04-08-2010 15:04)Gleb :  

(04-08-2010 14:48)Stichenok :  катализатор не менялся.... мож его вырезать и врезать стронгер????

А вместе с ним и часть лёгких у себя и потомков, т.к эффект один и тот же.

а теперь по делу....

катализатор зыбитый в такую жару думаю увидеть можно будет легко, вечерком под занавес дня посмотреть после люлей на кат, будет огненный-100% забит. Многим помогало!

[Stichenok]

(04-08-2010 15:51)Сергей_м :  катализатор зыбитый в такую жару думаю увидеть можно будет легко, вечерком под занавес дня посмотреть после люлей на кат, будет огненный-100% забит. Многим помогало!

хмммм, попробую посмотреть, знаю что обычно на турбовых видно что давали под хвост, на атмо надо смотреть... да и давать под хвост не охота в таких режимах, мало ли че ещё сломается.....

спасиб за совет, какие ещё будут идеи....

[Саня-Icom]

у меня когда ещё 30 тысяч было и я давал под хвост машинке немного -- то и не в такую жару катализатор был красным -- не думаю что он уже тогда при таком пробеге уже был забит -- сейчас 71т -- машинко едет не хуже чем в 30т ! Возможно что красный цвет ката не показатель его забитости !

[Сергей_м]

Врядли не забитый кат, будет красный (это разве что гонять кольцо на чайке пару часов), пока не посыпался в 160т.км, ни разу до красна не нагрел его, ни разу! Даже после оч адских отжогов! Покрайней мере раз 70 смотрел, фига, потом когда прочувствовал - то заметил что красный. Может оно и не так, но многоие так гутарят.

[angar_19]

А что мешает противодавление ката померять?

[Stichenok]

(04-08-2010 21:46)angar_19 :  А что мешает противодавление ката померять?

просвети, как мерять, куда дуть я +/- понимаю.... мож его вырезать и делов то???

ЗЫ. всем кто считает что решение данного вопроса по удалению катализатора только всем хуже сделает, предлагаю стать спонсором )))))))))) а по большому счету что вред от того что я вырежу кат и всем станет хуже просто ничтожен с выхлоп там 20 летнего КАМАЗа или там разлив нефти в мексиканском заливи...

ЗЫЫ. все относительно....

[bboorryyss]

(04-08-2010 23:18)Stichenok :  

(04-08-2010 21:46)angar_19 :  А что мешает противодавление ката померять?

просвети, как мерять, куда дуть я +/- понимаю.... мож его вырезать и делов то???

Манометр вкручиваете в отверстие для лямбды, до ката. По идее. мерять нужно в движении, но если кат забит, то сразу увидите.