Двигатель 1,6 TDI. Проблемы и решения.

[zumnuj]

Сьогодні з незрозумілих причин відбулася регенерація сажевого при заповненні 61%/16 грам. Пробіг від останньої регенерації 660 км, кількість мотогодин не запам'ятав. Може регенерація включатися "по пробігу", або по часу від моменту останньої вдалої регенерації? Режим експлуатації сьогодні - 600 км фактично безперервно, з них більше години в тягнучці, а після цього 130 км на швидкостях 130-140 км/год. Після цього простой десь пів години, і під час короткої поїздки по місту включається регенерація.

В кого які думки?

[toledo]

.....

[zumnuj]

Під час чергового ТО на 190 тис км при заміні паливного фільтра в колбі виявлено невелику кількість стружки. Заміна фільтра кожні 10 тис км, при попередніх замінах стружки або не було, або погано дивилися, бо соляру з колби не зливали а лише магнітною указкою шукали стружку. Питання до знатоків, що робити? Питань до роботи двигуна немає жодних. Вже навіть вичитав інфу і чув від знайомих майстрів що стружка на ваговських комонрейлах це майже норма))), але розумію що скоріш за все такне має бути.
Ціна на ТНВД не тішить, та й його міняли по гарантії на 130 тис км в Європі, причини мені невідомі. Отаке... чекаю думок

[toledo]

.....

[zumnuj]

Буду вельми вдячний...

[toledo]

.....

[zumnuj]

Дякую за інформацію для роздумів. ВАГен звичайно красавчики, з таким підходом, зразу страхуються, що це не сама дорога запчастина.
Якщо в когось є ще інформація чи досвід - діліться!

[toledo]

.....

[vovchikkk]

Була схожа проблема. Причину стружки так і не знайшли, але замінив ТНВД та форсунки.

[miruss]

обычно причина стружки это ТНВД, больше ей там не откуда браться, а вина тому езда на пустом баке и при замене фильтра не делают развоздушку топливной систему через шнурок, есть спецы которые делают это якобы трех разовым поворотом ключа зажигания, в предпусковое положение, но это до одного места.