Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[Анатоличь]

(18-10-2016 16:09)Grizzly :  Тільки не розумію, нащо його чіпати, якщо тиск не скаче, і яке він має відношення до засирання впуску..

На сколько я понимаю так это если не правильно работает клапан бойпаса,соответствено неправильно будет работать маслоотделитель
Разности давлений с которыми М.О.не может правильно справлятся,и будет закидывать масло во впуск
Все это ИМХО.Может и не прав
Во всяком случае я поменял и то и другое,и расход масла практически прекратился

[Vxxx]

delete

[Опа_Опа]

(18-10-2016 19:12)Анатоличь :  

(18-10-2016 16:09)Grizzly :  Тільки не розумію, нащо його чіпати, якщо тиск не скаче, і яке він має відношення до засирання впуску..

На сколько я понимаю так это если не правильно работает клапан бойпаса,соответствено неправильно будет работать маслоотделитель
Разности давлений с которыми М.О.не может правильно справлятся,и будет закидывать масло во впуск
Все это ИМХО.Может и не прав
Во всяком случае я поменял и то и другое,и расход масла практически прекратился

Анатоличь, если не затруднит, можете мне в личку подробней написать, что Вы там поменяли?

[Барс]

Леша, как там дела с чисткой впуска? Поборол болт кронштейна коллектора?))

[Анатоличь]

(18-10-2016 21:08)Барс :  Леша, как там дела с чисткой впуска? Поборол болт кронштейна коллектора?))

Не,пока не решился,сейчас на очереди ГРМ
А шо с ним ? С болтом,упертый?

---

---

(18-10-2016 20:59)Опа_Опа :  

(18-10-2016 19:12)Анатоличь :  

(18-10-2016 16:09)Grizzly :  Тільки не розумію, нащо його чіпати, якщо тиск не скаче, і яке він має відношення до засирання впуску..

На сколько я понимаю так это если не правильно работает клапан бойпаса,соответствено неправильно будет работать маслоотделитель
Разности давлений с которыми М.О.не может правильно справлятся,и будет закидывать масло во впуск
Все это ИМХО.Может и не прав
Во всяком случае я поменял и то и другое,и расход масла практически прекратился

Анатоличь, если не затруднит, можете мне в личку подробней написать, что Вы там поменяли?

А чего в личку
Маслоотделитель,последние буквы АС,и клапан бойпаса

[Deneshi]

(18-10-2016 19:12)Анатоличь :  На сколько я понимаю так это если не правильно работает клапан бойпаса,соответствено неправильно будет работать маслоотделитель
Разности давлений с которыми М.О.не может правильно справлятся,и будет закидывать масло во впуск
Все это ИМХО.Может и не прав
Во всяком случае я поменял и то и другое,и расход масла практически прекратился

Как продиагностировать проблему, МО или бойпас?
У меня моторист нашёл трохи масла в интеркуллере, типа турбина кидает. Может быть что дело не в турбине, езжу аккуратно ей ещё жить и жить.

[Luman]

Доброго всем времени суток. В процессе неспешных поисков авто попадалась Октавия с 1,8 TSI (2011 год). Хозяин говорит, что двигатель "восстановленный на заводе", т.е. его родной движок застучал на пробеге овер 150 тыс, его отправили на завод, а ему взамен б/у мотор с заводским капремонтом прислали-поставили. Говорит, все официально, делал через официалов, есть бумаги, двигатель на гарантии даже.
Что это за тема? Можно ли доверять такому восстановленному двигателю? Сколько он проживет?
Интерес скорее, теоретический, конкретно эту машину брать не буду по другим причинам (хочу Суперб).

[Анатоличь]

(19-10-2016 17:31)Deneshi :  

(18-10-2016 19:12)Анатоличь :  На сколько я понимаю так это если не правильно работает клапан бойпаса,соответствено неправильно будет работать маслоотделитель
Разности давлений с которыми М.О.не может правильно справлятся,и будет закидывать масло во впуск
Все это ИМХО.Может и не прав
Во всяком случае я поменял и то и другое,и расход масла практически прекратился

Как продиагностировать проблему, МО или бойпас?
У меня моторист нашёл трохи масла в интеркуллере, типа турбина кидает. Может быть что дело не в турбине, езжу аккуратно ей ещё жить и жить.

Бойпас если помер то на контактной фишке бедет запотевпние масла,М.О. может и кидать масло в интеркулер и в колектор

[astrolet]

(19-10-2016 17:43)Luman :  Доброго всем времени суток. В процессе неспешных поисков авто попадалась Октавия с 1,8 TSI (2011 год). Хозяин говорит, что двигатель "восстановленный на заводе", т.е. его родной движок застучал на пробеге овер 150 тыс, его отправили на завод, а ему взамен б/у мотор с заводским капремонтом прислали-поставили. Говорит, все официально, делал через официалов, есть бумаги, двигатель на гарантии даже.
Что это за тема? Можно ли доверять такому восстановленному двигателю? Сколько он проживет?
Интерес скорее, теоретический, конкретно эту машину брать не буду по другим причинам (хочу Суперб).

Похоже иксовый мотор. Есть такое. Вы должны вернуть свой двс без наружных повреждений. Так мотор стоит 301тыс(по эзисту), а иксовый 286. Мотор бубет последней ривизии, со всем модернизированым. Мотор бубет бн

[Grizzly]

Нарешті добрався до своїх старих детальок..
Маленький фотозвіт
поршень зі слідами зустрічі
   

Отворів для відводу масла уже немає..
   

На вкладишах явних слідів зносу немає
       

Зуби натяжника цілі, а от на стопорі останній зрізаний, він напевно якраз і не витримав..