A5 Scout, - редуктор заднего моста или Haldex?

[Scout)]

случилась у меня неприятная история.
все началось с замены масла в муфте, — поменял у оф. с горем пополам, это отдельная история) и отправился с женой в Крым.
…но на пол пути, в Мелитополе ждал сюрприз, — внезапно заблокировался задний мост, то ли муфта заклинила (сопровождалось это скрежетом, хрустом и в таком духе).
повезло что нашел не далеко приличное СТО и парень-електрик попался разбирающийся в автомобилях ВАГ, и даже проходил обучение в Чехии (во как))), — поковырялся он в мозгах Скаута… и пришел к выводу что поломка механическая, с его слов — "впечатление такое что внутри редуктора что-то откололось и попадает между шестеренками и из-за этого клинит".

Или в самой муфте дело?
и все это на 67000 и три года как из салона, блин…

…история в общем только начинается, - но на море все равно удалось съездить, правда без полного привода, ESP и ABS)), — сняли в том же Мелитополе полуоси и кардан (не так легко кстати это далось мастерам).

[Ulisss]

А масло задолго до этого сменили?

[Владислав]

Боюсь конечно предположить , но в моей практике встречались случаи когда на СТО при замене масла в Халдексе , оно сливалось с редуктора а заливалось таки в Халдекс ............я еле добижать успел когда увидел откуда масло сливают.
П.С. В самой муфте - набор дисков которые сжимаются маслом которое качает насос и регулирует клапан ,там по идее ничего такого хрустеть и т.д. и уж тем более между шестеренками поподать - неможет , а вот редуктор заднего моста - вполне вероятно , но если там всё нормально с маслом то я себе непредставляю ,что с ним нужно делать ,чтоб с ним ,что то случилось (у меня на 189000 пока еще ничего подобного не происходило).
П.С. Вы еще попробуйте внимательно посмотреть на заднюю эластичную муфту и задние внутренние гранаты , они могут давать хруст и треск.

---

сообщения объединены

---

(18-07-2011 16:56)Scout) :  …история в общем только начинается, - но на море все равно удалось съездить, правда без полного привода, ESP и ABS)), — сняли в том же Мелитополе полуоси и кардан (не так легко кстати это далось мастерам).

Сначала ради хохмы хотябы просто насос халдекса отключили или предохранитель вытащили ,чтобы хоть направление поиска сузить.

[Scout)]

(18-07-2011 17:04)Владислав :   Сначала ради хохмы хотябы просто насос халдекса отключили или предохранитель вытащили ,чтобы хоть направление поиска сузить.

да пробовали насос отключать, все равно клинило.
через ваг-ком ничего не получалось.
после пробовали одну полуось снять и отключить есп, - чуть на встречку не выкинуло машину.

---

сообщения объединены

---

(18-07-2011 17:00)Ulisss :  А масло задолго до этого сменили?

масло сменили прямо перед поездкой, пробег после этого около 700км.
не знаю связано с заменой масла или нет...
вот мой отзыв о замене масла на Праге, - http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...pid1065756

---

сообщения объединены

---

(18-07-2011 17:04)Владислав :  Боюсь конечно предположить , но в моей практике встречались случаи когда на СТО при замене масла в Халдексе , оно сливалось с редуктора а заливалось таки в Халдекс ............я еле добижать успел когда увидел откуда масло сливают.
П.С. В самой муфте - набор дисков которые сжимаются маслом которое качает насос и регулирует клапан ,там по идее ничего такого хрустеть и т.д. и уж тем более между шестеренками поподать - неможет , а вот редуктор заднего моста - вполне вероятно , но если там всё нормально с маслом то я себе непредставляю ,что с ним нужно делать ,чтоб с ним ,что то случилось (у меня на 189000 пока еще ничего подобного не происходило).
П.С. Вы еще попробуйте внимательно посмотреть на заднюю эластичную муфту и задние внутренние гранаты , они могут давать хруст и треск.

это у них был первый опыт замены масла у Скаута, может и напартачили чего...
а на счет "попробуйте внимательно посмотреть на заднюю эластичную муфту и задние внутренние гранаты , они могут давать хруст и треск.", -
на СТО мастера вроде смотрели, могли не доглядеть?

[Andrew24]

Владислав прав на 100% , если вернулись с отдыха вперед к тем ослам , что меняли и смотреть че и где они поменяли.

Явно свой скаут к официалам не потащим , если бы были в Донецке то хоть есть нормальные офиц. станции , а так ...

Амк уже закрыли ((( хотя и там руки не всегда откуда надо .

[Ulisss]

(18-07-2011 18:18)Andrew24 :  вперед к тем ослам , что меняли и смотреть че и где они поменяли.

Уже поздно. Там же уже другие ковырялись...Сдается мне, что доказать что-то уже нереально

[Scout)]

(18-07-2011 18:18)Andrew24 :  Владислав прав на 100% , если вернулись с отдыха вперед к тем ослам , что меняли и смотреть че и где они поменяли.

Явно свой скаут к официалам не потащим , если бы были в Донецке то хоть есть нормальные офиц. станции , а так ...

Амк уже закрыли ((( хотя и там руки не всегда откуда надо .

Да, в четверг поеду на Прагу, уже записался.
Спасибо за поддержку.

---

сообщения объединены

---

(18-07-2011 18:21)Ulisss :  

(18-07-2011 18:18)Andrew24 :  вперед к тем ослам , что меняли и смотреть че и где они поменяли.

Уже поздно. Там же уже другие ковырялись...Сдается мне, что доказать что-то уже нереально

муфту и редуктор не трогали вообще.
да и выбора не было, - эвакуатор оттуда стоил бы много + испорченный отдых.

[Ulisss]

(18-07-2011 18:22)Scout) :  муфту и редуктор не трогали вообще.

Аааа, ну тогда есть шанс

[Andrew24]

Ulisss ,

как думаете стоит менять масло а , то у нас тоже на скауте 68000, грм поменяли , а вот масло по полному приводу не трогали.

Вообще то сам хотел ставить полный привод на А5 дизель уже даже все нашел для установки .

[Scout)]

(18-07-2011 17:04)Владислав :  Боюсь конечно предположить , но в моей практике встречались случаи когда на СТО при замене масла в Халдексе , оно сливалось с редуктора а заливалось таки в Халдекс ............я еле добижать успел когда увидел откуда масло сливают.

я вот думаю может реально слили с редуктора и залили обратно в редуктор масло для халдекса?

было у меня какое-то предчувствие вообще не менять это масло, блин...

---

сообщения объединены

---

(18-07-2011 18:27)Andrew24 :  Ulisss ,

как думаете стоит менять масло а , то у нас тоже на скауте 68000, грм поменяли , а вот масло по полному приводу не трогали.

Вообще то сам хотел ставить полный привод на А5 дизель уже даже все нашел для установки .

вернись я на три недели назад, не менял бы